長距離走者のひとりごと

10月23日に行われた三重TAの感謝祭に行ってきました。


大阪難波から近鉄に乗車し、伊勢中川を経由して津新町で下車。
20分ほど歩いて本拠地の津球場公園内野球場に10時頃に到着。

10時30分から感謝祭が始まり、この後紅白戦が行われましたが、
エラーや失点や三振などをした選手には罰ゲームが与えられました。
パイを顔にぶつけられたり、顔にラクガキをされる、一発芸をする、などなど･･･。
また途中からは球団社長がユニに着替えて打席に立ちました。

試合終了後、スタンドにサインボールが投げ込まれました。
キャッチしたのは美濃選手のサインボールでした。


午後からは運動会と抽選会やビンゴゲームが行われ、私は「赤チーム」に参加。
北村選手、北園選手、奥本選手を含む11人でした。

運動会は8人9脚、綱引き、縄跳び、借り物競争、リレーが行われ、
私は綱引き、縄跳び、リレーに参加しました。
リレーは本領発揮できたんですが、綱引きではあまり力になれず、縄跳びでは足を引っ張りました。
縄跳びでもう少し頑張ってたら優勝できたかも？
＃7チーム中2位でした　一発逆転のリレーで1位だったんで優勝したと思ったのに･･･

そして久しぶりに身体を動かしたせいか、身体中が筋肉痛になりました(^^;
子供の運動会に参加した翌日のパパさんの気持ちがわかりました。

15時30分過ぎにファン感が終了し、最後は監督や選手とサヨナラハイタッチ。
楽しく過ごすことができ、わざわざ大阪から足を運んだ甲斐がありました。
来年こそは試合を生観戦したいと思います。


ファン感参加後、歩いて三重会館バス停へ。
そこから五条京阪まで三重交通の高速バスに乗車。
五条京阪から百万遍まで京都市バスに乗車し、そこから元田中の「めんてい」まで歩きました。

食べたのは「肉カレーうどん」600円。
1玉でも1.5玉でも2玉でも値段は同じだったので2玉を注文しました。
やっぱりお店で食べるカレーうどんは美味しかったし、意外と？コシがしっかりとしてました^^
何かで立ち寄る機会があれば、また食べようかな？
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＞舞茸の方が好き
きのこ類は何でも大好き。
シイタケだったらガッツリいっちゃいます。

＞ペプシモンブラン
まだ見かけないなあ。

＞オレンジブルゾンのスリーババーズ(爆)か、あるいは壁矢社長の奥さんか
社長夫人でした^^

＞ケータイによってはみつやくんが通らんという噂がチラホラ
確かにみつやくんの頭が引っかかりました。
なんとか通せたけど。
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いつになったらレポートが完成できるんだろうか、
8月19日の
「（仮題）青春18きっぷ日帰り旅行記3（三木鉄道記念公園・キハ181系はまかぜ）」(^^;

昨日の夜、くしゃみしたら腰を痛めましたが何か？（悲
もともと腰には持病があり、今でも「爆弾」として抱えてますが、
まさかくしゃみをしただけで爆発するとは･･･。
＃運動会が原因ではないと思う　実際に疲れや違和感は残らなかったし

歩くのもままならない状態で、椅子に座っても激痛が身体中を襲い、拷問ですわ。
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福知山まで1ヶ月を切ったというのに･･･ヤバイなあ。

今日は午前中から夕方近くまで津球場で行われた「三重スリーアローズ」のファン感に、
それが終わってから元田中（京都）の「めんてい」でカレーうどんを食べてきました。
楽しかったし、美味しかった。

疲れてるんで詳細は後日に。
あー、ファン感の運動会で無理しすぎたせいか、両足が筋肉痛･･･。

1.的中したけど
先日行われた秋華賞ですが、3連複で的中しました^0^
＃10･15を軸に4･8･13の3連複軸2頭流し 500円単位

そして夜勤明けにウインズへ払い戻しに行ったんですが･････
「平日の払い戻しは『月・火』のみ」って･･･(xx

しゃあない、次の夜勤明け（25日）の時に払い戻すか。


2.鈴鹿シティマラソン
1997年の第1回大会から欠かさず参加している鈴鹿シティマラソン、
ネットからエントリーを済ませました。
出場するのは10km。
ちなみにコースは、
メインストレート→最終コーナー→ダンロップコーナー（ここまでは逆走）
→スプーンカーブ→メインストレート→スプーンカーブ→メインストレート
らしい。

何度も鈴鹿のコースを走ってるけど、やっぱり上りはきつく、下りは暴走する^^;
1周目で無駄なエネルギーを消費しないように心がけないと。


3.三重TAファン感謝祭
てなわけで行ってきます。そして楽しんできます。
行きは大阪上本町715の快急で伊勢中川まで行き、名古屋行急行に乗り換えて津新町まで。
そこから歩いて津球場には10時前後に到着予定。
帰りは三重会館1606の京都行高速バス。
元田中の「めんてい」でカレーうどんを食べてから帰阪の予定。
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＞以前の住之江以上に放ったらかしになりそうでつ
放置プレイ、了解しました（意味が違う）
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さすがに早朝から津ぎょうざは食べられないか。

アップするのが遅くなった上に、ネタとしても新鮮味が薄れてしまいましたが、
9月1日に行ってきた「有田川町鉄道記念公園」と「紀州鉄道」を・・・。


京橋646（関空･紀州路快速）816和歌山
和歌山837（普通333M）923藤並
京橋始発だからそんなに混んでないやろ･･･と思った関空・紀州路快速でしたが、
実際は京橋の時点で超満員、阪和線内でさらに拍車がかかり、終点の和歌山までそんな状態でした。
ただ和歌山からの普通列車は人の流れとは逆方向だったこともあり、ガラガラでしたが。


藤並駅935（有田鉄道バス）948金屋口
マイクロバスに料金箱や運賃表を取り付けただけのバス。
しかも行先表示は「サボ」でした。

旧金屋口駅ですが、現在も有田鉄道の会社事務所として使われていました。
そしてホームには蒲原鉄道（廃止）の木造貨車が留置していましたが、
腐食が激しく、屋根が落ちていました。

有田鉄道廃止時まで活躍したレールバスのハイモ180-101ですが、
この日は車庫に押し込まれていました。

また鉄道交流館近くには、
DB107機関車（元三菱石油水島専用線）
ト1（元蒲原鉄道の木造貨車）
ヨ6114（形式ヨ6000　元国鉄の車掌車）
が保存され、構内での自走は可能のようでした。

この公園の看板車両であるキハ58003は元富士急行のディーゼルカーで
国鉄キハ58の両運転台仕様でした。

そして月1･2回の割合で構内を走行していますが、それ以外の日でも車内は開放していました。
両運転台車でトイレや洗面所がないのを除けば、車内レイアウトはキハ58とほぼ同じ。


過去3回有田鉄道に乗車しましたが、最後に利用したのは10年前。
久しぶりに車両と対面しましたが、懐かしく感じたと同時に、
ぴかぴかに磨き上げられたキハ58003には違和感を感じてしまいました。
現役当時、車体には赤錆が目立ち、車内は埃っぽかった当時を知っているだけに･･･。

今回は省略しましたが、鉄道交流館には有田鉄道に関する資料やレイアウトが展示していたり、
芝生を敷き詰めた公園などが整備されていました。
また廃線跡もほとんどの区間が遊歩道として整備されたようなので、
機会があればレンタサイクルで再訪したいと思います。


鉄道公園1200（有田川町観光施設巡回バス）1258しみず温泉
しみず温泉1404（有田川町観光施設巡回バス）1517藤並駅東口
鉄道公園で楽しんだ後は有田川町観光施設巡回バスでしみず温泉へ。
行きは貸切状態でしたが、帰りは学生グループの団体でほぼ満員でした。

このバスは観光地などを巡回する目的で運行しているので運賃は無料でしたが（観光地での乗車整理券申請が必要）、
有田川町自体が東西に細長い上に山道が多く所要時間もそれなりにかかり、
「ホンマに無料で運行してええん？」と思いました。
実際に鉄道公園からしみず温泉まで30km以上あって、1時間近くかかったし。
ついでに言うと、温泉も鉄道公園でもらったチラシと呈示して300円で温泉につかりました（実際は600円）。
まあ「運賃がタダ＆利用料金が割引」なのはうれしかったけどね。


時間がまだあったので、ちょっと足をのばして紀州鉄道が走っている御坊へ。

藤並1526（普通357M）1557御坊
和歌山色の117系4連。
高校生で混雑していました。

御坊1602（紀州鉄道）1607紀伊御坊
紀伊御坊1616（紀州鉄道）1621御坊
御坊駅ではキテツ1が停車中。
元は北条鉄道のフラワ1985-2で2000年から運行開始したレールバス。
ちなみに2009年にやってきたキテツ2（もとフラワ1985-1）は紀伊御坊の車庫に押し込まれていました。

キテツ1の車内。
このレールバスは冷房車なんですが、なぜかクーラーは動いていませんでした。
この日はクーラーをかけるほど暑くはなかったけど。
クーラーが故障していたのか、燃費を良くするためなのか･･･。

紀伊御坊駅構内にはキハ603とキハ604が留置していましたが、
キハ603は2009年まで運用に就いていましたが、キハ604はキハ603の部品取り車だったようです。


各地の地方鉄道同様、紀州鉄道も利用客の減少などで経営が厳しく、
今月に運行本数を5往復削減したそうです。
主力の不動産・リゾート事業がなければ（正しくはその傘下）、とっくに廃止されても不思議ではないと思う。
私にできることといえば、グッズや記念切符などを購入してお金を落とすことくらい。
個人的には紀州鉄道ののんびりした雰囲気と原型を留めている廃線跡、
そして硬券切符を魅力に感じているので、時期を見て再訪し、お金を落としたいと思います。
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＞階段の登りより降りの方が辛い
同じく。フルマラソンを走った翌日なんか特に。
それに降りるほうが足への衝撃が半端じゃないしね。

＞気になるもの大杉
アカン、Bトレ集めたくなってきた。
＃わが子を授かってから休止状態らしい

＞博多総合車両所岡山支所一般公開のお知らせ
メモメモ･･･って行くんかい！？（爆
いや、ただ書きとめただけ(^^;

＞住之江で残ってた１試合
仕事だったんで行けませんでした･･･。
でも10/23の感謝祭は行きますよ^0^

＞当の阪堺電車は南海時代含め乗ったことも見たこともなかったり
あっしも10年ほど前に興味を持つまでは見向きもしませんでした、はい。
もちろんリアルタイムで雲電車は見たことはなかったです。
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たこフェリー、運航休止かあ･･･
（公式　※音声注意）

今日は休みだったので、午前中に阪堺で撮り鉄してきました。

6時30分から2時間ほど住吉付近でデジカメを構えましたが、
今回の一番の収穫はこの黄色い雲電車。
この電車はもともと広告電車（立石電機　現在のオムロン）で
昭和50年代に数ヶ月しか運用に就かなかったようです。

そして、これ以外にも緑色の雲電車を復活させましたが（参考　pdf）、
もう1両にも復活塗装を施すらしい（参考　pdf）。
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最後に･･･撮り鉄した後に京都のカレーうどんを食べにいったんですが、
「やまびこ」「みや古」「日の出うどん」ともにお休みって･･･（泣
＃「やまびこ」･･･11時になっても開店の気配なし　
＃「みや古」･･･定休日　
＃「日の出うどん」･･･定休日？（定休日は日曜のはず）

１０月９日から１１日にかけて、両親と妹家族（３人）、あっしの家族３人の８人で白浜へ行って来ました。
楽しんできたけど長時間のドライブは疲れた。
行きは大雨、帰りは事故で渋滞が激しかった吉備⇔白浜間の運転を志願するんやなかった。
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＞コンテナ貨車コキ１００系（１０４形・１０６形）４両セット
それ魅力！

＞オープン戦含め、８戦１勝６敗１分
あっしはプレシーズンマッチを含め、６戦１勝５敗…なんだかなあ。

＞ここ一番という試合には必ず負けるんでつね？ (ぉ)
なぜそれを！？（爆
＃あながち間違ってない
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事故渋滞に巻き込まれたとはいえ、白浜から大阪まで６時間以上って･･･（ｘｘ

攻守のバランス崩しサンガ敗退　サッカーJ１（京都新聞）
（京都公式）


（サンフレッチェ相手だけに）三本の矢で射抜かれましたが何か？（号泣）
しかもゴールパフォーマンスのおまけ付きって・・・
（1点目:だるまさんがころんだ　3点目:ビーチフラッグ）
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＞身体があまりにも鈍重になってるのはさすがになぁ
あっしも。
身体にキレがなくなりつつある。

＞またみんなでこの場所に集う日を思いながら「ありがとう」と「お疲れさま」。
お疲れ様でした。
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この試合に関してはこれ以上語りたくないです･･･（涙