長距離走者のひとりごと

佐藤寿人はかつてセレッソ大阪に在籍していたのを知って驚いた今日この頃、
皆様いかがお過ごしでしょうか？
＃2002年に在籍　翌年に仙台へ移籍


北関東へ引越する誰かさんが12月の予定を書いていたので、あっしも。

3日：京都観光
妻と一緒に行ってきます。年賀状の撮影を兼ねて。場所は嵐山を予定。

6日：三木鉄道乗車
これが最後の乗車（だと思う）。

8日：広島アウェイ遠征（予定）
入れ替え戦に回った場合、参戦。
有給を申請したけど、どうなるか？
分科会の為に12月1日を申請したのが却下されたから。

15日：信貴線乗車・ラグビートップウエストＡ（近鉄−豊田自動織機）観戦
15日から17日まで近鉄週末フリーパスを使用。
観戦前にＨＰネタの取材の為、信貴線に乗車。
近鉄戦の後、続いてワールド−ホンダヒートの試合があるけど、
これを観る為観戦せずに自宅へ。

16日：鈴鹿シティマラソン・三重県内の鉄道路線完全走破
鈴鹿サーキットで行われる大会に5.7kmの部門に参加。
その後残っている近鉄湯の山線と三岐鉄道三岐線を乗りつぶし。
そして名古屋で一泊。

17日：ラディッシュ襲撃（爆
甘さと量の多さで返り討ちに遭うかも？（笑

19日：阪堺電気軌道駅名標の旅
残り15駅をこの日に全て回ります。

22日：彩都線乗りつぶし・サポーターズクラブの忘年会参加
剥奪された「近畿地区の鉄道路線完全走破」のタイトルを再奪取。

以上！


＞WJDN晩飯分科会
仕事の関係で参加できませんが、思いっきり楽しんでくださいね^^

＞ココネット→スタシア
あっしは今年の4月に、ベーシックPiTaPa→OSAKAPiTaPaに切り替えました。


妻と一緒に京都へ出かけると雨が降りやすい。
それと30日〜2日まで3日連続夜勤･･･（ーー

他人事とはいえ、この言葉を聞くとドキッとするあっしって・・・
＃過去に近いことを言われた経験あり　それも1ヶ月を切った時点で
＃＃「1か月分の給与＋α（＝実質2か月分）と退職金（満額）」をくれたから引き下がったけど


シーズン終盤、各チームは来季の契約についての通告が行われていますが、
ご多分にもれず京都サンガでも行われました。

前主将・中払ら ７人と契約せず
サンガ（京都新聞より）
契約満了選手についてのお知らせ（京都公式）

これまた意外な選手が切られるようで。
まあ中払選手はけど実力があるしハートも熱いから、他のチームが拾ってくれると思う。

橋田選手はともかく、西村選手も切るのも意外。
てか2人とも切ったらＧＫが2人しかいないんですけど。
即戦力ＧＫでも補強するんやろか？

三上選手と星選手は・・・ポジション争いに敗れて出場機会がなかった、というか、
同じポジションが過剰気味だから？


戦力外通告はこれで終わりじゃないかと思うけど、実際はどうだか。
移籍という形で京都を離れる選手はいるかもしれないけど。


＞これ一体どこの電停を指してるんでしょ？
水曜どうでしょうの「212市町村カントリーサインの旅」じゃないけど、
「その駅の特徴」を記載するのもいいかもしれない。
手間かかるけど。
＃「広島たび館＝立町」「芝生軌道＝広島港」「駅名の中にアルファベット＝ＪＡ広島病院前」などなど

＞地下鉄の車内も入ってそこで
路面電車もそうだったけど、当時の広告がちゃんと残されていたのには予想外。
広告だけは別の形で保存してるんやろか？


個人的には、公式戦を全て終えてから通告したほうがいいんじゃないかと思うんですが。

サンガ激勝、復帰へ光
ロスタイム 石井執念ヘッド、仙台下す
復帰かけた大一番 １万7000人絶叫
サンガ３位以内確定（京都新聞より）
（京都公式）


まだ興奮が冷めてないので、詳しく書くことができないです。
いや、マジで。

ほぼ満員のスタジアムの中、後半ロスタイムにサンガはやってくれました。
その瞬間スタジアムはどよめき、ゴール裏は狂喜乱舞。
あっしは思いっきり叫び、まわりの人とハイタッチや握手をしていました。

最後は攻め込まれながらも踏ん張り、１−０で勝利。
京都の選手が喜んでいたのと対照的に、仙台の選手はうなだれ、涙を流し、
1000人以上の仙台サポーターが静まり返ったのが印象的でした。

その後行われた秋田豊選手の引退セレモニーでは感極まるものを感じました。


順位ですが、
1 東京ヴェルディ1969 88（得失点差33）
2 コンサドーレ札幌 88（得失点差20）
3 京都サンガF．C． 85（得失点差21）
4 ベガルタ仙台 80
※残り1試合
J1昇格争いは東京Ｖ・札幌・京都の3チームに絞られ、東京ＶはJ1自動昇格がほぼ決定。
次節の結果が「京都○　かつ　札幌●」であれば、京都のJ1自動昇格が決定。
確率は低いかもしれないけど、京都は最終節を勝つことだけを考えるだけ。そうすれば結果はおのずとついてくる。

次節は今季最終戦の12月1日、アウェイで相手はザスパ草津。
ＰＣのリアルタイム速報でチェックします。
ちなみに今日の試合はJスポーツの録画中継で見るつもり。


＞＞入れ替え戦はほぼ決定
＞（´・ω・｀）
入れ替え戦の組み合わせで確率が高いのは「広島−京都」ではないかと。

＞ガラナの左隣
四国（香川）ではまだ売ってました。

＞個人的には初期の方が気に入っている
あっしも。
平面顔であっての阪急電車。


秋田選手、1年間だけでしたがありがとうございました。
そして、15年間お疲れ様でした。

いよいよ明日、京都サンガはベガルタ仙台と対戦。
キックオフは13時。
なんでもベガルタサポは超本気モードで、1000人以上が押し寄せるようで。
その数は6年前の最終戦の西京極に押し寄せた時とほぼ同じで、
バックスタンドの一部が「ゴールド」だったのを憶えてます。
そして試合終了間際に決勝ゴールを決められました。

１０００人超す応援団が敵地遠征　Ｊ２仙台２５日京都と大一番
京都戦黒星なら昇格消滅　今後の展望（河北新報より）


しかし本気モードなのはサンガも同じ。
この試合に勝てば2位の可能性が残るし、同時にベガルタはJ1昇格の望みは絶たれることに。
それに試合終了後には秋田選手の引退セレモニー。
勝って送り出さないと示しがつかない。
2位の東京ヴェルディの結果次第で2位や3位の可能性が変動するけど、
ヴェルディなんかどうだっていい。サンガが勝つことが先決。

明日はゴール裏で紫の一部となり、西京極を熱くさせ、勝利に導くように参戦してきます。


話は変わって本日行われたJ1ですが、順位はほぼ決定的となりました。

14 大分トリニータ 38
15 大宮アルディージャ 34（得失点差-16）
16 サンフレッチェ広島 31（得失点差-27）
17 ヴァンフォーレ甲府 27
18 横浜FC 13
※いずれも残り1試合

大分はJ1残留が決定。
大宮はほぼJ1残留決定。
「大宮が無得点＆大量失点で敗退、広島が大量得点＆完封勝利」しない限りは。ありえないけど。

広島ですが････J2の3位との入れ替え戦はほぼ決定。
ＴＶで観てましたが、ベンチに退いたウェズレイは立ち上がれず、
柏木選手はベンチのそばで泣いていました。

甲府は来季のJ2降格が決定。
少ない予算や十分でない戦力や練習環境の中で頑張ってたんだけど、とうとう・・・。


＞そんなに写真頼みやすい姿してたんだろーか
あっしも。

＞今でも鹿島の選手や思い込んどったんは内緒
元日本代表の森岡選手もいます^^

＞コンビニおでん
あっしは1回も買ったことない。陳列してる場所があまりにも衛生的じゃないし。
居酒屋やうどん屋では食べるけど。

＞ド平日で人もそこそこだろうし
平日に休みがある仕事に就いてから、その旨みを知りました。
最初は「無職と思われてないか？」と気になってたけど。

＞券売機
小学生の時によく見かけました。今から25年以上前。
オレンジカードが登場するまであったような？

＞カード＆ルール
（信越線の）宮内・（東海道線の）草津・（京都）市役所前のカードをこっそりと（笑


讃岐うどんと一緒に食べるおでんは美味い。
でもちくわ天が一番好き。

ビックリしたと同時に、ショックです・・・
若手を引っ張る存在やのに・・・


サンガ・秋田選手が現役引退
25日、西京極で引退セレモー（京都新聞より）
秋田 豊　選手　現役引退のお知らせ（京都公式より）


＞マック
この歳になっても、こってりした食べ物がバカスカ食えるあっしって・・・
＃基本的にはあっさり嗜好

＞ヨ
幼少の頃、停車中にデッキに乗せてもらった経験あり。
＃実家近くの駅と、今はなき大阪卸売市場
4年前に向谷さんのピアノを聴きに（爆）九州へ上陸した時に
ヨ9000には乗りました。偶然にも車内を開放してました。

＞第５ヒント
ワコールと任天堂と月桂冠の本社があるトコ？


札幌ドームは3万人以上のサポーターで赤と黒に染まり、
京都にとっては完全アウェイ状態でした。

京都サンガ、終盤に執念
札幌に２−２で引き分け（京都新聞より）
（京都公式）


・・・最悪の状況（札幌のJ1自動昇格決定＆胴上げを見せられる）は回避できた、ということで。


順位ですが、
1 コンサドーレ札幌 88（残り1試合）
2 東京ヴェルディ1969 85（残り2試合）
3 京都サンガF．C． 82（残り2試合）
4 ベガルタ仙台 80（残り2試合）
5 セレッソ大阪 79（残り2試合）

正直なところ、2位以内の確保が難しくなったのが実情。
でも諦めたらそれでおしまい。
可能性がある限りは「2位以内」を目標に。
「3位」に目標を切り替えるなんてもってのほか。

次節は11月25日、西京極で4位のベガルタ仙台と対戦。
仙台に引導を渡しましょうか。


ちなみにJ1は・・・
14 大分トリニータ 35
15 大宮アルディージャ 31（得失点差-17）
16 サンフレッチェ広島 31（得失点差-24）
17 ヴァンフォーレ甲府 27
18 横浜FC 12
※いずれも残り2試合
※横浜FCは来季のJ2降格決定

大分は残留争いからほぼ脱出。
逆に甲府は自動降格の危機。
入れ替え戦に回るのは大宮か広島か・・・。


＞Bトレにはまった
5年前からはまってるあっし。
多少は落ち着いたけど。

＞第４ヒント
本拠地がドーム球場で、クライマックスシリーズに出場できなかったチームがあるトコ？

＞「なはつき」と「銀河」が来春廃止
噂では聞いてたけど現実に・・・。
前者は去年11月に、後者は2年前の7月に利用しています。
もしかしたら、仮に京都が入れ替え戦に出場したら利用するかも？
＃広島が相手だと一旦九州に上陸しないと

＞２２１系快速を１（京都→大阪）２−３０００（大阪→神戸）３（神戸→西明石）でリレー
あっしもどうやって攻略するか忘れてます。


個人的には夜行バスよりも寝台列車が好き。圧迫感がないから。

1.全国高校サッカー全国大会出場
あっしの母校が決勝で3-1で勝利し、大阪府代表として出場することが決定しました。

（まだ更新してないけど）全国高校サッカー選手権大会
（近々更新？）母校のサッカー部ＨＰ

長居スタジアムで観戦しましたが、
延長後半2-1の時に相手のパワープレイで攻め込まれた時には嫌な予感がしました。
結局は延長後半ロスタイムに相手のパワープレイのスキをついて手薄な前線にボールを放り込み、
ダメ押しゴールを奪いましたが。

正直なところ、大阪府の高校サッカーは全国的に見るとレベルは低いけど、
持ち味を発揮して頑張って欲しい。

あ、あっしはサッカー部のＯＢではありません（苦笑
どうでもいいけど、プーマの青ユニ・胸にロゴなし・金色の背番号だから
大分トリニータのユニにどことなく似てる（笑


2.オシム監督倒れる
今日夜勤から帰ってきて知りました。
予断は許さない状況だけど、今は元気になってほしい、の一言。
そう願うことしかできない。
元気になっても、もう無理はしなくてもいいから。


3.ラスト3戦
明日、3位の京都サンガはアウェイで首位のコンサドーレ札幌と対戦。
前売りの段階で2万枚以上のチケットが売れ、札幌ドームがチームカラーの赤と黒に染まるらしい。

ちなみに札幌が勝つとJ1自動昇格決定、引き分けだと3位以上が確定、負けると4位もあり得る。
京都は･･･勝たなアカン！負けたら入れ替え戦出場の3位も危うい。
あっしは後日ＪスポーツでＴＶ観戦します。


＞歴代勢揃い
確かに3000番台が面白いですね。その次は旅情編。
久しぶりに乗務するとしたら・・・・簡単そうな関西路線ですね。

＞各自の日記などにどうぞ
世間を騒がせた「餅の上にアンコが乗った和菓子」が名産で、
かつて国際秘宝館があった県？

＞今度安心して泊まりで見れるように金曜に出張のネタを作ってやろう
なんかうらやましいなあ・・・



こんな奴には被選挙権を与えないでほしい。
大阪をナメてる。

夜勤2日目の後、区役所で大阪市長選挙の投票を済ませてきました。

5人候補者がいるんですが、

・顔を公表しない候補者（何の為に立候補してるのか??）
・「市営交通民営化」を公約に掲げている候補者（混乱するし、何もかも民営化ってのは）

以上に該当する候補者は外しました。
それでも3人残るけど。
政策や支持政党で絞ると誰かわかってしまうので、ヒントはここまで。
正直なところ迷いました。誰に投票するかで。
どちらにしろ、短期間では市政はよくならないし、投票しないと大阪市政は変わらない。


＞九州編
＞にちりん
一部区間なら乗ったことあります。
＞５８１有明
雷鳥なら乗ったことあります（違
＞急行(夜行）
12系＋24系だったら乗ったことあります。
＞火の山
国鉄色も九州急行色も両方乗ったことあります。
それ以外の列車は・・・・子供向けの鉄道雑誌（鉄道本？）で知ってる程度です。

＞異動
キハ11とキハ120と313系が顔を合わせる駅がある県？

＞急病人
某カフェ勤務時に介抱した経験あり。
無我夢中で覚えてないけど「落ち着いた口調で、テキパキと指示していた」らしい。


さあ、夜勤3日目だ。眠い・・・。

書き忘れてたんですが、フルマラソンのエントリーを済ませました。
10月23日にクレジットカード決済で（笑
＃3週間も経ってるやん

走るのは来年2月17日の泉州国際市民マラソン。
コースは未確定ですが基本的には、
浜寺公園→大浜中町→浜寺公園→泉佐野→りんくうタウン→樽井→りんくうタウン（ｐｄｆファイル）。
けどゴール地点には商業施設ができるみたいだから多少の変更はあるかもしれない。

それと地域性なのか南に行けば行くほど、沿道の声援がすごいようです。
実際に走った人の完走記を読んでみると基本的には温かい声援みたいですが、
甲子園のライト側外野席じゃないけど、トロトロしてると強烈なヤジが飛ぶらしい。
さすがに「俺がかわりに走ったろか？」はないと思う（笑

ちなみに制限時間は4時間30分。途中に関門あり。
持ちタイムでは完走できるけど、どうなることやら。


＞SL
現時点では、本線を走っている姿を現地で見たのは「あそＢＯＹ」が唯一らしい・・・
＃昭和63年8月に大畑駅で

＞鉄道博物館
鉄道関係に限らず、博物館は週末と共に遠足シーズンも混雑するらしい。
遠足があまり設定されない「金曜日の平日」が意外と穴場のようです。

＞秋葉原
北品川に住んでた9年前に訪れたのが最後。
あの頃はまだ「電気街」の色が濃かったのと、日本橋と違って広々としてた記憶があります。
＃秋葉原でＴＳ四国を購入したのは遠い昔



明日から5連勤（夜勤3回＋日勤2回）。
職場は先週から冷戦状態･･･(--

サンガ、山形に逆転勝ち
Ｊ２　仙台抜き３位に（京都新聞より）
（京都公式）

仕事だったので現地で参戦できませんでしたが、
勝って一安心・・・というのが正直な心境。
けど参戦したかった。


Ｊ２の順位ですが、
1 コンサドーレ札幌 87（残り2試合）
2 東京ヴェルディ1969 85（残り2試合）
3 京都サンガF．C． 81（残り3試合）
4 ベガルタ仙台 80（残り3試合）
5 セレッソ大阪 78（残り3試合）

札幌のＪ１自動昇格はほぼ決定。
残る１枚の自動昇格の枠を東京Ｖ・京都・仙台が奪う形に。


ちなみにＪ１の順位は、
13 名古屋グランパスエイト　38
14 大分トリニータ 35
15 大宮アルディージャ 30
16 サンフレッチェ広島 30
17 ヴァンフォーレ甲府 26
18 横浜FC 12
※いずれも残り3試合
※横浜FCはＪ２降格が決定

名古屋は数字上では降格の可能性があるだけ。
シャムスカマジック発動中の大分は直接対決で大宮に勝ったのが大きく、
残り3試合全敗しなければ大丈夫。
Ｊ２の３位との入れ替え戦に回るのは大宮か広島のいずれか。
甲府には頑張って欲しいんだけど、17位から抜け出すのは難しそう。


次節は11月18日、相手は首位を走るコンサドーレ札幌。
スタジアムは札幌ドーム。
今の札幌のチーム状況を考えると、勝てない相手ではない。
むしろ勝たなければいけない。
残り3試合はすべて「決勝戦」のつもりで。



＞こんな所に行ってきました。滞在時間は３０分ちょいです。
近所にもかかわらず、あっしは2日間とも仕事で行くことができなかったです。
まあ家族向けのイベントみたいなもんなんで、長くても1時間くらいでしょう。


広島と京都の入れ替え戦も考えられるなあ。
佐藤寿人にやられるかもしれんけど。
＃森崎ツインズも怖い

予告なしで実行してきました。
「阪堺電気軌道駅名標の旅」の続きを夜勤明けに。

実を言うと今日の企画は勢いで行ってきました。
実際は11月末に行うつもりだったし。
最初にも書いたとおり夜勤だったんですが、
真夜中に仕事の件で上司と口論となり、その後一発触発までに発展。
＃お陰で真夜中にもウトウトすることはありませんでした
＃仕事がはかどり本当にありがとうございました

不安定な精神状態で仕事を終え自宅へ戻ったんですが、
イライラして眠れなかったのと早く忘れてシャキっとしたい、と思い、
デジカメ片手に行ってきたわけです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
タイトル：阪堺電気軌道駅名標の旅
内容：駅名が記載されたカードを１枚めくり、記載された駅へ向かい、
駅名標を撮影。
撮影後カードを１枚めくり、記載された駅へ向かう　その繰り返し。
全ての駅名標を撮影するまで、その繰り返しを行う。

実施区間：阪堺電気軌道全線
乗車券：てくてくきっぷ
スタート：御陵前（前回打ち切った駅）

ルール：
・移動は阪堺電気軌道線のみ使用可とし、
　それ以外の鉄道・バスなどの公共交通機関やタクシー、
　自転車、徒歩での移動は禁止とする。
・折り返し乗車は禁止とする。
・一旦下車すること。
・この企画は１７時までの間に実行することができる。
　１７時を過ぎた場合、訪れた駅で撮影後、打ち切りとする。
　後日再開する時は、打ち切った駅まで移動し、カードをめくって再開する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
恵美須町（カウントせず）1101→（708）→1137御陵前（カウントせず）
御陵前1142→（703）→1148大小路
大小路1200→（704）→1205綾ノ町
綾ノ町1217→（708）→1223我孫子道
我孫子道1238→（709）→1250北畠
北畠1302→（501）→1304東天下茶屋
東天下茶屋1308→（709）→1318住吉1324→（170）→1327安立町
安立町1337→（606）→1344塚西
塚西1347→（502）→1352住吉1354→（605）→1355住吉公園
住吉公園1400→（605）→1401住吉1404→（704）→1416南霞町
南霞町1426→（704）→1428今船
今船1440→（708）→1452住吉1455→（605）→1458帝塚山四丁目
帝塚山四丁目1503→（501）→1506住吉1516→（170）→1523大和川
大和川1535→（705）→1541花田口（事情によりこの駅で打ち切り）
※カッコ内は車両番号
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
前回と違い、大阪市内と堺市内を行ったり来たり・・・というのはなく効率的に回ることができました。
そのかわり大阪市内での移動がメインとなったので、1列車あたりの乗車時間は短くなったけど。

それと、ある意味ネタだった？のは住吉公園の時でしたね。
住吉→住吉公園は100メートルを越える程度で歩いたほうが早い距離だから、
ホームで列車を待っているのが恥ずかしかった。
おまけに住吉公園で引いたカードは上町線ではなく阪堺線だったし（苦笑
折り返しの列車に再び乗車し、1分もしないうちに下車するのは注目の的だったかもしれない。
運転士さんも同じ人だからなおさら恥ずかしかった。
「え！？もう降りるん！？」と思ってたやろなあ（汗

予定では17時過ぎまで頑張るつもりでしたが、
15時過ぎから睡魔に襲われて体調が悪くなり、やむなく花田口で打ち切って堺駅まで歩き、
堺駅西口から大阪市バスで帰りました。
＃前日の15時から寝てなかったら、そら体調悪くなるわ


それと残りの駅ですが、
（上町線）天王寺駅前・神ノ木
（阪堺線　大阪市内）恵美須町・松田町・天神ノ森・東玉出・東粉浜・細井川
（阪堺線　堺市内）高須神社・神明町・妙国寺前・宿院・東湊・石津・浜寺駅前
残り15駅。
うまい具合に大阪市内や堺市内ばかりを引き当てたら効率よく回れますが、
逆に花田口→恵美須町→浜寺駅前→天王寺駅前→石津、だと最悪。

次回は12月の平日に行う予定。
過去2回は夜勤明けに行っていましたが、次回は休みの時に9時過ぎから行うつもり。
その時は午前中にげこ亭で食事するつもり。
＃堺で働いてた時は少なくとも週一で通ってました


＞参加表明の皆様よろしーでショーか？
有給が通るかどうかは、18日以降に判明します。
行程はその後で。

＞展示はきちんとしないと、あっという間に朽ちるしなぁ
ＳＬみたいな「鉄の塊」ならともかく「電子機器の塊」だとなおさら・・・

＞ほなコレは？
＞キハ82
S61に乗車した時は辛うじて定期運用が残っていた状態でした。
＃「オホーツク」に乗車し、食堂車を連結していました
＞４１レ/４４レ
どちらも乗ったことがあります。
編成の大部分が荷物車と郵便車でした。
＞キハ５６
急行なら「狩勝」なら帯広−池田で乗車したことあります。
モノクラス編成だったけど。

関係ないですが、
「四国のキロハ２８」（幼少の頃に間合い運用の普通列車で乗車）
「キハ２８−５２００番台」（キロ２８の格下げ改造車　四国急行の指定席で運用）
「みまさか・みささ」「みささ・砂丘」の２階建て列車
に乗った事があります。
＃『みささ・砂丘』の編成が、
＃みささは（普通指定＋Ｇ指定＋自由）＋砂丘は（自由＋Ｇ自由＋自由）でした
＃もちろんＧはキロ２８

＞リングに翔けろ
天井高くまで身体が吹っ飛び、顔から落ちるありえない展開・・・・

＞はいっ！？
「京阪・・・」のほうがいいと思う。

＞逆に覚悟がない限りそういう行動は起こしてはいけないのだ
2000年に行動を起こした男がここに・・・
＃その後専門学校に入ろうとしたら募集を締め切られて大変だったのも事実

＞深夜の福島駅
「『最終有明』で熊本到着、翌日午前2時過ぎに発車する西鹿児島行『かいもん』に乗車」
「帯広行最終の普通列車で帯広へ　翌日午前1時過ぎの札幌行『まりも』に乗車」
「『きたぐに』に乗車し、午前4時30分前に高岡下車」
ならありますが・・・


「落ち着いた口調の標準語」でマジ切れしてたらしい。
親戚の多くは東京在住だけど、その影響か？

バッサリと鉄道を切る三木市に展示するより、
3両とも売却したほうが譲渡先も車両も喜ぶんじゃねえ？と思った今日この頃、
皆様いかがおすごしでしょうか？
「車両譲って」全国から問い合わせ（毎日jpより）



ちょっと早いですが、12月までの予定を。

11月25日：J2第51節（京都−仙台）参戦
今季ホームでの最終戦。
この時点でJ1昇格の望みが絶たれていませんように。いや、マジで。

12月1日：分科会参加
有給を申請しますが通るかどうか。あと理由も考えてないと。
通ったとしても夜勤明けなんで、1日昼過ぎ〜夕方に現地入り。
一泊後、桃太郎スタジアムで行われるトップリーグ（三洋電機−神戸製鋼）を観戦するかも？

12月16日〜17日：鈴鹿シティマラソン参加･三重県内完全制覇･藤村Dの実家襲撃
今年最後のマラソン大会参加。5.7キロ（鈴鹿サーキット1周）を走ります。
その後三重県内で残っている2路線（近鉄湯の山線＆三岐鉄道三岐線）を走破。
一泊して早朝にモーニングと小倉トーストでやられる予定（笑

12月22日：近畿地区完全制覇＆サポーターズクラブ忘年会参加
まだ乗車していない彩都線を走破し、奪われたタイトルを奪還。

12月26日：今年最後の「長距離走者のひとりごと」の書き込み
予定では1月11日が初カキコ。


（実施日未定）
・阪堺電気軌道駅名標の旅
11月末と12月上旬頃に実施予定。この2回で終わらせます。

・三木鉄道乗車･かつめし巡り
これも11月と12月にそれぞれ1回ずつ実施する予定ですが、もしかしたら1回だけになるかも。
どちらにしろ三木鉄道を訪れるのは今年が最後。
オプションで北条鉄道と別府鉄道廃線跡めぐりも。
実は10月19日に実施予定でしたが訪問日前にあの事件が起こり、行くのをやめました。


＞分科会
てなわけで有給を明日申請します。

＞幹はレールスターで、在は・・・１０３？
あながち間違ってないですね（笑
＃播州赤穂→岡山の運用に就いてたのには驚いた

＞開業日決定
来年3月に西京極参戦ついでに乗車予定かな？

＞阪急京都線の臨時快速(11/23〜25)
推測ですが梅田−高槻市は快速急行、高槻市−河原町はかつての快速特急でしょうか？

＞湖西線＞近江塩津＞長浜
4連とはいえ、意外と新快速の乗車率のよさに驚くと思います。

＞ベロンベロンの状態
マラソン帰りの時はそれで爆睡して記憶がありません（苦笑
大学時代、あやうく三重県まで行かされそうになったことが。
＃長瀬から「普通　上本町」に乗車→上本町で「快速急行　松阪」に→鶴橋で気づき下車


大阪市長選挙の候補者の中に「写真は希望により掲載せず」がひとりいたのには笑った。
＃産経新聞朝刊より

11月のシフトに若干変更があり、市電保存館一般公開に行けなくなりました・・・

変更前「9日:夜勤/11日:日勤」→変更後「10日:早番/11日:日勤」

京都や奈良の寺社みたいに「夜間一般公開」があったら行けるんですが。
＃安全面で実現不可能か
＃事前申込だったらできるかもしれない（しつこい）

てなわけで、今年の鉄道イベントで参加できたのは6月の阪堺のみ。
地元のお祭りに参加できないのはツライ。


それとスポーツ写真サイトに、先日のマラソン大会の写真がアップされましたが、
確かに3人同時にゴールしてました。
あと遠くのほうに10キロの仮装ランナーも。
（あっしのナンバーカードを入力すれば該当の写真がアップされます）


＞10周年
おめでとうございます。
もうそんなに経つんや・・・。

＞こちらを議題のテーブルに推薦
胃袋が拒否すると思うので辞退させていただきます（笑

＞分科会は12/1、12/8、12/15あたりで
1日と8日は夜勤、15日はその日のうちに帰阪すれば参加できますね。

＞綾鷹
あっしはこれでした。
【栗】 栗紋のあなたは一見硬そうだが、その中身は物事を冷静に判断できる策略家。
好機を冷静に判断し、一気に動き出す、まるで戦国武将のような性格の持ち主。
しかし勝ちに拘りすぎる傾向があるようです。お茶でも飲んで肩の力を抜いてみるのも成功の秘訣です。


牛乳鍋は生理的に受け付けない。