2006.05.23 Tuesday
桃太郎スタジアムと乗りつぶし
新大阪６１２（こだま６２９号）７５１福山
福山８０５（２９１Ｄ）８１９神辺
神辺９２２（井原鉄道４３１９Ｄ「夢やすらぎ」）１０２３総社
総社１１３０（７４６Ｄ）１２０９岡山
岡山駅前１２１８（岡山電気軌道「ＫＵＲＯ」）１２２４県庁通り
県庁通り１２３２（岡山電気軌道「ＭＯＭＯ」）１２３８岡山駅前
岡山１３０６（２９８４Ｄ）１３０９法界院
※桃太郎スタジアムへ
岡山駅前１７４２（岡山電気軌道）１７５４清輝橋
清輝橋１７５４（岡山電気軌道）１８０６岡山駅前
岡山駅前１８３０（両備バス）２１２５ＯＣＡＴ
今回の乗りつぶしでのアクシデントは・・・
総社駅では４３１９Ｄ（１０２３着）と７４２Ｄ（１０２４発）は接続していなかったので乗り遅れた
ことでしょうか？
※ホームが離れているのと、階段をあがって改札を２度通り、階段を下りなければならない
こだま６２９号は０系Ｒ６２編成。
３号車の普通・ビュッフェ合造車（死語？）に乗車。
ビュッフェはくたびれた印象でしたが、従業員スペースは「車販基地」として現役のようでした。
コーヒーメーカーだけは埃をかぶっていましたが。
福山からは井原鉄道の車両で神辺へ。
９２２まで時間があったので旧山陽道を歩き、神辺本陣を通って廉塾跡で折り返し。
途中で「谷口屋」という和菓子を扱っているお店があったので、
名産の「茶山まんじゅう」を購入。
神辺から総社まで「夢やすらぎ」に乗車しましたが、
座席や床に木をふんだんに使い、ボックスシートも和風っぽくて落ち着いた感じがしました。
後述する「ＫＵＲＯ」もそうですが、水戸岡氏デザインだけあって、
乗車してる時は「ここは九州か？」という錯覚に陥りました。
その後岡山では少ない時間を使って「ＫＵＲＯ」「ＭＯＭＯ」に乗車。
そして岡山駅１６番ホームで待ち伏せされる（笑
やってきた１３０６発法界院行はキハ４７の２連。
「ことぶき」の間合い運用でした。
法界院駅から歩くこと１５分、桃太郎スタジアムに到着。
いろんな私設サイトでは「桃太郎スタジアムのゴール裏は観戦しにくい」と酷評されていましたが、
そんなに悪くない感じ。
少なくともメインスタンドから見た右側のゴール裏は。
しいて言えば、ゴールポストの真後ろで観戦するとプレーが見にくい感じはしたけどその程度。
試合ですが・・・後半ロスタイム突入前に逆転ゴールを決められ、
試合終了後に異議申し立てで黄紙・赤紙をたくさん・・・（xx
非常に後味が悪い試合でした。
これ以上はこの試合に関しては言うことがありません。
あと暑さにもやられました。
その後徒歩で岡山駅まで戻りましたが、
あっしの手違いで遠回りする羽目に（スイマセン）。
岡山駅で京都市内在住の某交通局勤務の誰かさんと別れ、
未乗線区の清輝橋線を乗りつぶし。（東山線は８年前と１０年前に乗車済）
桃太郎スタジアムで気力を使い果たしたせいか、車内ではぼーっとしてました。
その後バスの発車まで某カフェで時間をつぶし、バスで帰阪。
ビールを飲んでふてくされて寝てました。
＞西鉄3000系
前面が曲線で貫通扉だけに違和感が・・
＞倉敷市内のホテルで勉強した
旅先に持ち込んでたんですか？
あっしにはできない・・・
＞車両の形式をパッと判断するのもちょっと難しい
あっしにとっては、更新改造前の阪急車がそうでした。
福山８０５（２９１Ｄ）８１９神辺
神辺９２２（井原鉄道４３１９Ｄ「夢やすらぎ」）１０２３総社
総社１１３０（７４６Ｄ）１２０９岡山
岡山駅前１２１８（岡山電気軌道「ＫＵＲＯ」）１２２４県庁通り
県庁通り１２３２（岡山電気軌道「ＭＯＭＯ」）１２３８岡山駅前
岡山１３０６（２９８４Ｄ）１３０９法界院
※桃太郎スタジアムへ
岡山駅前１７４２（岡山電気軌道）１７５４清輝橋
清輝橋１７５４（岡山電気軌道）１８０６岡山駅前
岡山駅前１８３０（両備バス）２１２５ＯＣＡＴ
今回の乗りつぶしでのアクシデントは・・・
総社駅では４３１９Ｄ（１０２３着）と７４２Ｄ（１０２４発）は接続していなかったので乗り遅れた
ことでしょうか？
※ホームが離れているのと、階段をあがって改札を２度通り、階段を下りなければならない
こだま６２９号は０系Ｒ６２編成。
３号車の普通・ビュッフェ合造車（死語？）に乗車。
ビュッフェはくたびれた印象でしたが、従業員スペースは「車販基地」として現役のようでした。
コーヒーメーカーだけは埃をかぶっていましたが。
福山からは井原鉄道の車両で神辺へ。
９２２まで時間があったので旧山陽道を歩き、神辺本陣を通って廉塾跡で折り返し。
途中で「谷口屋」という和菓子を扱っているお店があったので、
名産の「茶山まんじゅう」を購入。
神辺から総社まで「夢やすらぎ」に乗車しましたが、
座席や床に木をふんだんに使い、ボックスシートも和風っぽくて落ち着いた感じがしました。
後述する「ＫＵＲＯ」もそうですが、水戸岡氏デザインだけあって、
乗車してる時は「ここは九州か？」という錯覚に陥りました。
その後岡山では少ない時間を使って「ＫＵＲＯ」「ＭＯＭＯ」に乗車。
そして岡山駅１６番ホームで待ち伏せされる（笑
やってきた１３０６発法界院行はキハ４７の２連。
「ことぶき」の間合い運用でした。
法界院駅から歩くこと１５分、桃太郎スタジアムに到着。
いろんな私設サイトでは「桃太郎スタジアムのゴール裏は観戦しにくい」と酷評されていましたが、
そんなに悪くない感じ。
少なくともメインスタンドから見た右側のゴール裏は。
しいて言えば、ゴールポストの真後ろで観戦するとプレーが見にくい感じはしたけどその程度。
試合ですが・・・後半ロスタイム突入前に逆転ゴールを決められ、
試合終了後に異議申し立てで黄紙・赤紙をたくさん・・・（xx
非常に後味が悪い試合でした。
これ以上はこの試合に関しては言うことがありません。
あと暑さにもやられました。
その後徒歩で岡山駅まで戻りましたが、
あっしの手違いで遠回りする羽目に（スイマセン）。
岡山駅で京都市内在住の某交通局勤務の誰かさんと別れ、
未乗線区の清輝橋線を乗りつぶし。（東山線は８年前と１０年前に乗車済）
桃太郎スタジアムで気力を使い果たしたせいか、車内ではぼーっとしてました。
その後バスの発車まで某カフェで時間をつぶし、バスで帰阪。
ビールを飲んでふてくされて寝てました。
＞西鉄3000系
前面が曲線で貫通扉だけに違和感が・・
＞倉敷市内のホテルで勉強した
旅先に持ち込んでたんですか？
あっしにはできない・・・
＞車両の形式をパッと判断するのもちょっと難しい
あっしにとっては、更新改造前の阪急車がそうでした。
