2008.02.09 Saturday
雪の中で「水間鉄道駅名標の旅」
雪が降る中を自分の足で実行してきました。
出発は9時20分過ぎ、自宅には16時前に到着。
すぐにシャワーを浴びました。
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タイトル：水間鉄道駅名標の旅
内容：駅名が記載されたカードを１枚めくり、
記載された駅へ自分の足で向かい駅名標を撮影。
撮影後カードを１枚めくり、記載された駅へ自分の足で向かう その繰り返し
実施区間：水間鉄道全線
スタート：貝塚
ルール：
・まずは貝塚と水間を除く全駅（海塚駅跡を含む）を自分の足で訪問
・貝塚と水間を除く全駅を訪問した後は自分の足で水間へ向かい、
水間から貝塚を鉄道利用
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
（行き）
天下茶屋949→1006岸和田（特急和歌山市行 7100系8連）
岸和田1008→1011貝塚（空港急行関西空港行 9000系8連）
（ラン）
貝塚1032→1037海塚駅跡
海塚駅跡1039→1043貝塚市役所前
貝塚市役所前1045→1108清児
清児1114→1128森
森1133→1140名越
名越1147→1202近義の里
近義の里1205→石才1218
石才1223→1244三ヶ山口
三ヶ山口1250→1255三ツ松
三ツ松1300→水間寺1312
水間寺1316→1322水間
（鉄道利用）
水間1348→1403貝塚（水間鉄道貝塚行）
（帰り）
貝塚1424→1427蛸地蔵（普通なんば行 1000系6連）
蛸地蔵1441→1442岸和田（普通なんば行 2000系4連）
岸和田1450→1508新今宮（ラピートΒ50号）※雪の為4分延着（1512）
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雪が降っていたので寒かったですが、
12時過ぎに雪からみぞれに変わり、ウェアやグローブ、シューズが濡れて身体が冷えたのが堪えました。
後半は震えながら走りました。風邪をひかなかったのが不思議なくらい。
貝塚到着後は林宝泉堂で「たこぼうずもなか」を購入する予定でしたが、
あまりの寒さと身体の震えが止まらなかったので、やむなく断念・・・。
水間鉄道車内でもずっと震えてたくらいだから。
路面は午前中は雪がうっすらと積もったおかげで足元が濡れず、
しかもクッションの役目をしてくれましたが、
12時過ぎにみぞれになったのと交通量が多くなってぬかるみ、フォームが崩れただけでなく、
シューズの中に水が入って走りづらかったです。
走ったコースは水間街道や交通量が少ない道路を走りましたが、
近義の里−石才だけは交通量が多かったので路肩すれすれを走りました。
何度雪混じりの泥をかけられそうになったか。
それとあまりの寒さに？コンパクトデジカメのレンズシャッターが完全に開かなかったり、
レンズ内部が曇った時には一瞬頭が真っ白になりました。
今後も自分の足で駅名標の旅を実行するかどうかは、わからないですね。
それなりの近場で短距離路線、並行する道路の交通量が少なかったら実行できるけど。
あと近くにスーパー銭湯や温泉があればなおよし。
けど天気がよかったら気持ちよく走れるだろうなあ・・・と思ったのも事実。
今回の旅は後日まとめてHPにアップするつもり。
＞大阪オートメッセ
クルマでこちらへ向かってたら大変なことに・・・
＞出発警戒
おかえりなさいませ。
＞もしかして、そういう競技があるとか？
スキージャンプ・ペアの第2弾として考案されているらしい（大嘘
＃スキー板に似たカタパルトに乗って踏み切り地点で射出（爆
＞海塚駅にも行くんですよね？
ここ（最下段右の画像）っすか？
＃水間鉄道の駅名標、貝塚駅・水間駅・水間寺・海塚駅跡の写真をアップしています
＞悩むところ
梅田から確実に座ることができ、かつクロスシート車が多い阪神は？
難波1515発サザンの運休理由が「住之江から出庫できなかった」って・・・
雪とは無縁だからねえ。
出発は9時20分過ぎ、自宅には16時前に到着。
すぐにシャワーを浴びました。
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タイトル：水間鉄道駅名標の旅
内容：駅名が記載されたカードを１枚めくり、
記載された駅へ自分の足で向かい駅名標を撮影。
撮影後カードを１枚めくり、記載された駅へ自分の足で向かう その繰り返し
実施区間：水間鉄道全線
スタート：貝塚
ルール：
・まずは貝塚と水間を除く全駅（海塚駅跡を含む）を自分の足で訪問
・貝塚と水間を除く全駅を訪問した後は自分の足で水間へ向かい、
水間から貝塚を鉄道利用
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（行き）
天下茶屋949→1006岸和田（特急和歌山市行 7100系8連）
岸和田1008→1011貝塚（空港急行関西空港行 9000系8連）
（ラン）
貝塚1032→1037海塚駅跡
海塚駅跡1039→1043貝塚市役所前
貝塚市役所前1045→1108清児
清児1114→1128森
森1133→1140名越
名越1147→1202近義の里
近義の里1205→石才1218
石才1223→1244三ヶ山口
三ヶ山口1250→1255三ツ松
三ツ松1300→水間寺1312
水間寺1316→1322水間
（鉄道利用）
水間1348→1403貝塚（水間鉄道貝塚行）
（帰り）
貝塚1424→1427蛸地蔵（普通なんば行 1000系6連）
蛸地蔵1441→1442岸和田（普通なんば行 2000系4連）
岸和田1450→1508新今宮（ラピートΒ50号）※雪の為4分延着（1512）
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雪が降っていたので寒かったですが、
12時過ぎに雪からみぞれに変わり、ウェアやグローブ、シューズが濡れて身体が冷えたのが堪えました。
後半は震えながら走りました。風邪をひかなかったのが不思議なくらい。
貝塚到着後は林宝泉堂で「たこぼうずもなか」を購入する予定でしたが、
あまりの寒さと身体の震えが止まらなかったので、やむなく断念・・・。
水間鉄道車内でもずっと震えてたくらいだから。
路面は午前中は雪がうっすらと積もったおかげで足元が濡れず、
しかもクッションの役目をしてくれましたが、
12時過ぎにみぞれになったのと交通量が多くなってぬかるみ、フォームが崩れただけでなく、
シューズの中に水が入って走りづらかったです。
走ったコースは水間街道や交通量が少ない道路を走りましたが、
近義の里−石才だけは交通量が多かったので路肩すれすれを走りました。
何度雪混じりの泥をかけられそうになったか。
それとあまりの寒さに？コンパクトデジカメのレンズシャッターが完全に開かなかったり、
レンズ内部が曇った時には一瞬頭が真っ白になりました。
今後も自分の足で駅名標の旅を実行するかどうかは、わからないですね。
それなりの近場で短距離路線、並行する道路の交通量が少なかったら実行できるけど。
あと近くにスーパー銭湯や温泉があればなおよし。
けど天気がよかったら気持ちよく走れるだろうなあ・・・と思ったのも事実。
今回の旅は後日まとめてHPにアップするつもり。
＞大阪オートメッセ
クルマでこちらへ向かってたら大変なことに・・・
＞出発警戒
おかえりなさいませ。
＞もしかして、そういう競技があるとか？
スキージャンプ・ペアの第2弾として考案されているらしい（大嘘
＃スキー板に似たカタパルトに乗って踏み切り地点で射出（爆
＞海塚駅にも行くんですよね？
ここ（最下段右の画像）っすか？
＃水間鉄道の駅名標、貝塚駅・水間駅・水間寺・海塚駅跡の写真をアップしています
＞悩むところ
梅田から確実に座ることができ、かつクロスシート車が多い阪神は？
難波1515発サザンの運休理由が「住之江から出庫できなかった」って・・・
雪とは無縁だからねえ。
