2007.12.23 Sunday
阪堺電気軌道駅名標の旅３
12月18日に阪堺電気軌道駅名標の旅を実行してきました。
残り15駅。
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タイトル：阪堺電気軌道駅名標の旅
内容：駅名が記載されたカードを１枚めくり、記載された駅へ向かい、
駅名標を撮影。
撮影後カードを１枚めくり、記載された駅へ向かう その繰り返し。
全ての駅名標を撮影するまで、その繰り返しを行う。
実施区間：阪堺電気軌道全線
乗車券：てくてくきっぷ
スタート：花田口（前回打ち切った駅）
（残りの駅）
（上町線）天王寺駅前・神ノ木
（阪堺線 大阪市内）恵美須町・松田町・天神ノ森・東玉出・東粉浜・細井川
（阪堺線 堺市内）高須神社・神明町・妙国寺前・宿院・東湊・石津・浜寺駅前
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花田口1014→（711）→1044恵美須町
恵美須町1049→（711）→1057東玉出
東玉出1109→（351)→1128妙国寺前
妙国寺前1139→(602)→1140神明町
神明町1152→(708)→1202細井川
細井川1218→(355)→1245浜寺駅前
浜寺駅前1259→(355)→1323あびこ道1338→(601)→1358天王寺駅前
天王寺駅前1409→(167)→1422神ノ木
神ノ木1428→(161)→1430住吉1440→(711)→1457宿院
宿院1510→(602)→1519高須神社
高須神社1531→(708)→1542東粉浜
東粉浜1553→(711)→1557天神ノ森
天神ノ森1607→(708)→1638東湊
東湊1650→(711)→1652石津
石津1658→(708)→1733松田町
※カッコ内は車両番号
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夜勤明けに行いました。
寺地町まで足を延ばし「げこ亭」で朝食を食べてから花田口へ。
＃写真を撮ろうとしたけど、店の正面の歩道に車を停められたせいで撮れず
＃＃店に入るのに難儀したがな
そして花田口からスタートしましたが・・・・
15駅を一気に消化したので、疲れましたね。
特に「大阪市の端⇔堺市の端」が多かったのでなおさら。
それと車両運用ですが、上町線は車種も広告もバラエティに富んでいましたが、
阪堺線は見た限りでは351型と701型がメイン。
しかも乗車した車両は708か711が多かったですね。
広告も岡崎屋質店ばかり。
タマノイ酢が幅を利かせてたのは過去の話。
夜勤明けと寒さで15時過ぎからは車内で寝ていました。
そして曇っていたこともあり、16時30分過ぎから暗くなり、
最後の駅となった松田町に到着した時は闇の中でした。
3回に分けて行った阪堺電気軌道駅名標の旅はこれで終了。
次回は来年1月か2月に行う予定。
候補の鉄道路線をいくつかピックアップしている段階。
有馬記念ですが、連に絡んだのが予想の時点でノーマークの馬だったんで、
「まあ、しゃあないか」と思っています。
26日が今年最後の日記。
残り15駅。
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タイトル：阪堺電気軌道駅名標の旅
内容：駅名が記載されたカードを１枚めくり、記載された駅へ向かい、
駅名標を撮影。
撮影後カードを１枚めくり、記載された駅へ向かう その繰り返し。
全ての駅名標を撮影するまで、その繰り返しを行う。
実施区間：阪堺電気軌道全線
乗車券：てくてくきっぷ
スタート：花田口（前回打ち切った駅）
（残りの駅）
（上町線）天王寺駅前・神ノ木
（阪堺線 大阪市内）恵美須町・松田町・天神ノ森・東玉出・東粉浜・細井川
（阪堺線 堺市内）高須神社・神明町・妙国寺前・宿院・東湊・石津・浜寺駅前
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花田口1014→（711）→1044恵美須町
恵美須町1049→（711）→1057東玉出
東玉出1109→（351)→1128妙国寺前
妙国寺前1139→(602)→1140神明町
神明町1152→(708)→1202細井川
細井川1218→(355)→1245浜寺駅前
浜寺駅前1259→(355)→1323あびこ道1338→(601)→1358天王寺駅前
天王寺駅前1409→(167)→1422神ノ木
神ノ木1428→(161)→1430住吉1440→(711)→1457宿院
宿院1510→(602)→1519高須神社
高須神社1531→(708)→1542東粉浜
東粉浜1553→(711)→1557天神ノ森
天神ノ森1607→(708)→1638東湊
東湊1650→(711)→1652石津
石津1658→(708)→1733松田町
※カッコ内は車両番号
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夜勤明けに行いました。
寺地町まで足を延ばし「げこ亭」で朝食を食べてから花田口へ。
＃写真を撮ろうとしたけど、店の正面の歩道に車を停められたせいで撮れず
＃＃店に入るのに難儀したがな
そして花田口からスタートしましたが・・・・
15駅を一気に消化したので、疲れましたね。
特に「大阪市の端⇔堺市の端」が多かったのでなおさら。
それと車両運用ですが、上町線は車種も広告もバラエティに富んでいましたが、
阪堺線は見た限りでは351型と701型がメイン。
しかも乗車した車両は708か711が多かったですね。
広告も岡崎屋質店ばかり。
タマノイ酢が幅を利かせてたのは過去の話。
夜勤明けと寒さで15時過ぎからは車内で寝ていました。
そして曇っていたこともあり、16時30分過ぎから暗くなり、
最後の駅となった松田町に到着した時は闇の中でした。
3回に分けて行った阪堺電気軌道駅名標の旅はこれで終了。
次回は来年1月か2月に行う予定。
候補の鉄道路線をいくつかピックアップしている段階。
有馬記念ですが、連に絡んだのが予想の時点でノーマークの馬だったんで、
「まあ、しゃあないか」と思っています。
26日が今年最後の日記。
